Voici un espace où l'on parle voitures.
Les voitures avec lesquelles nous roulons viennent de marques différentes, certaines d'entre elles sont plus adaptées à la piste.
Il est certain, vu la configuration du circuit, que les voitures style GT LE MAN seront plus adaptées que les voitures type rallye.
les marques les plus rapides pour cette piste sont:Slot.it (toutes les voitures), NSR (Mosler), Scaleauto (Toyota gt one), Spirit (Reynard Dallaras).Ce sont les voitures que nous possédons dans le club. Mais la liste n'est pas exhaustive!
Les voitures sont d'entrées performantes sorties de boîtes .
Cependant nous leurs réservons une petite cure
d'amélioration pour les rendre vraiment compétitives
En premier lieu on remplace le guide d'origine par le guide Slot.it piste bois http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=2695 .Cela permet de rentrer plus fort dans les grandes paraboliques.
Les jantes avant en plastique sont remplacées par celles en alu avec les pneus 0 grip de chez Slot.it.
Le berceau arriére d'origine est changé, pour mettre celui-ci: http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=4515
On rabaisse ainsi le centre de gavité de 1 mm.
L'axe arriére est creux: http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=3859 . La couronne spéciale moteur offset:
http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=4516.
Les jantes et les pneux Parma:
http://www.shopatron.com/product/product_id=PAR70732/137.0.6083.11616.0.0.0
Et enfin le moteur :un king de chez NSR DE 38500trm
ou bien le 46000trm
C'est ce que nous appelons les voitures hybrides, entre le Slot Racing et le Slot classique
Il est certain que ce type de préparation, n'est déstinée qu'à des pistes ultra plates et rapides
La piste posséde une ligne droite de 10m50 où les gros moteurs peuvent tourner à plein régime.
Nous tournons évidemment avec d'autres voitures:
Les DTM avec chassis HRS de chez Slot.it:
http://www.v-p-c.fr/article_detail.php?id=2674
Les F1 de chez Parma à l'échelle 1/24.
Ce sont les voitures avec lesquelles les débutants
commencent à piloter au Club.
Elles sont fiables presque incassables (carroserie en lexan et chassis métal) et trés rapides.
Elles détiennent le record de la piste.
